Штатна магнітола

Штатна автомагнітола - пристрій, що здатний зробити ваш автомобіль кращим

В останні 10-15 років у виробників автомобілів спостерігається тенденція відмови від стандартних монтажних місць головних пристроїв, на кшталт 1DIN і 2DIN, причиною цього стала невідповідність звичних стандартів вимогам сучасного ринку, адже подібні обмеження у вигляді певних монтажних розмірів значно зменшують можливі фізичні параметри. головного устрою. Крім того, стандартні шахти не завжди вписувалися в загальне оформлення автомобіля. Таким чином, багато виробників перейшли на штатні посадкові місця, які відрізняються не тільки в межах одного автоконцерну, але й часто є унікальними для кожної окремої моделі автомобіля.

 

Застосування штатних посадочних місць значно розширює підтримку головних пристроїв, тепер виробник не прив'язаний до певного монтажного отвору під час проектування салону авто. Завдяки впровадженню подібних конструктивних особливостей стало можливим створення головних пристроїв будь-яких форм і розмірів, а також їх зручніше розміщення, наприклад, зверху торпедо, як це реалізовано Hyundai I30 після 2017 року випуску.

Часто штатні моделі автомагнітол встановлюються замість морально застарілої панелі керування кліматом та автоакустикою, не просто замінюючи собою ці елементи, а приносячи досконалішу їх версію зі зміненим принципом взаємодії або новим функціоналом.

Близько 5 років тому особливою популярністю почали користуватися штатні головні пристрої на основі сенсорного екрану, поштовхом до цього технічного рішення послужив випуск сучаснішої версії операційної системи Android, що надає практично безмежні функціональні можливості. Автомагнітоли під оправленням Андроїд також відрізняються можливістю установки сторонніх додатків, або за допомогою APK файлів, або використовуючи вбудований Play Market, процес установки необхідного програмного забезпечення займає всього пару хвилин, залежно від розміру програми і вимагає від користувача натискання всього кількох кнопок.

У чому перевага сенсорного екрана? Крім максимальної зручності управління, подібне рішення також є більш практичним, адже місце, яке у випадку зі звичними магнітолами займали б фізичні кнопки, у цьому випадку займає екран. За рахунок великої діагоналі вам доступний перегляд контенту різних видів, від відео та фото до web-сторінок. У подібних рішеннях може бути встановлено кілька типів екрану, серед них TN – звичний стандарт, який часто застосовується у головних пристроях. IPS - сучасний тип матриці, який відрізняється більшою соковитістю зображення, що виводиться, а також кутом огляду в 170 градусів, тобто, зображення на екрані не буде спотворюватися навіть при перегляді під гострим кутом.

У свою чергу, застосування сенсорного екрану в конструкції головного пристрою, значно спростило управління і прискорило взаємодію користувача з пристроєм, зараз достатньо лише торкнутися необхідного елемента інтерфейсу для виконання необхідної дії, у той час як на кнопкових варіантах пристроїв необхідно зробити близько п'яти натискань, щоб вибрати у меню необхідну функцію. Варто відзначити, що швидкість виконання того чи іншого завдання вкрай важлива під час поїздки, адже у водія просто немає часу, щоб зайвий раз відволікатися від дороги.

Зараз магнітоли мають значно більше можливостей ніж пару років тому і автомобіліст може підібрати головний пристрій безпосередньо по собі, для цього варто звертати увагу на кілька параметрів, а саме обсяг оперативної пам'яті і процесор. Від обсягу оперативної пам'яті безпосередньо залежить робота в режимі багатозадачності, тобто при одночасно відритих двох і більше додатках, у випадку, коли вам потрібно працювати з парою додатків, на кшталт радіо та навігації, буде достатньо і 1GB ОЗУ, якщо ж необхідний одночасний запуск 4х Більше програм, варто звернути увагу на версії головних пристроїв з обсягом RAM від 2GB до 4GB, в цьому випадку ваш вибір залежить безпосередньо від використовуваних програмних рішень.

Що стосується процесора, більшість моделей мають на борту 4 ядерне рішення від MediaTek або AllWinner, які забезпечують високий рівень швидкодії практично всіх програмних елементів магнітоли. Окремо варто згадати пристрої побудовані на основі процесорів Spreadtrum, як правило, дані чіпи відрізняються більшою тактовою частотою, у старших модифікаціях кількістю ядер (від 4 до 8), а також підтримкою додаткових функцій, на кшталт роботи в мережі стільникового зв'язку 4-го покоління (4G LTE ).

По суті, сучасний головний пристрій являє собою повноцінний планшет зі злегка переробленою оболонкою користувача і можливістю підключення безпосередньо в систему автомобіля, що дозволяє використовувати магнітолу не тільки як розвага в дорозі, але і для інших цілей, на кшталт моніторингу стану автомобіля при поєднанні з OBD сканером та іншими діагностичними пристроями.

Автомагнітола вже давно перестала бути опціональним необов'язковим елементом, перетворившись на справжній бортовий комп'ютер. Пристрій виступає як центральний сполучний елемент, керуючи роботою інших встановлених систем, до них відносяться: компоненти акустичної установки, діагностичне обладнання, допоміжні елементи гучного зв'язку, камера заднього виду, зовнішній модуль ADAS і т.д.

Часто пристрій оснащено GPS модулем, що дозволяє виступати йому як повноцінний GPS навігатор, повністю замінюючи собою зовнішній аналог. Крім цього, рішення у вигляді магнітоли, як правило, має більш високий рівень зв'язку з супутниковими системами навігації, це забезпечується можливістю підключення зовнішньої антени, що зазвичай входить до комплекту, це значно зручніше у функціональніше, адже розмір і положення антени більше не обмежується корпусом навігатора. Тепер для покращення вам не потрібно переміщати навігатор по всьому салону, підбираючи точку, де зв'язок із супутниками більш стабільна, достатньо лише встановити модуль антени в найбільш підходящому місці.

Багато штатних рішень здатні видати найкращу якість звуку, повністю розкриваючи вашу акустичну систему, особливо цим параметром можуть похвалитися головні пристрої виробництва Wangi, де встановлюються підсилювачі рівня ST7850 та еквівалентні йому. Додатково старші моделі автомагнітол даного виробника можуть похвалитися наявністю оптичного аудіоінтерфейсу, так званого S/PDIF, подібний спосіб підключення відрізняється вкрай низьким рівнем перешкод, оптичному кабелю не страшні "наведення", вироблені іншим обладнанням, встановленим в авто.

На окрему увагу заслуговують моделі, що мають підтримку таких стандартів сполучення як CarPlay і Android Auto, в першому випадку пристрій здатний сполучатися з IPhone, а в другому з Android смартфонами. І в тому і в іншому випадку, після сполучення магнітола дублює деякі функціональні можливості вашого смартфона, на зразок дзвінків, що значно підвищує безпеку під час телефонної розмови в русі, адже вам не потрібно брати в руки телефон, відпускаючи кермо, замість цього всі виклики відображаються на екрані автомагнітоли, а звук транслюється за допомогою акустичної системи. Крім цього, такий спосіб сполучення дає можливість використовувати деякі програми зі смартфона за принципом технології передачі зображення Mirror Link, так ви можете використовувати стандартну навігаційну програму операційної системи IOS безпосередньо з екрану магнітоли.

У випадку, якщо вам необхідно, щоб автомагнітола підтримувала функціонал "Мультируль", при підборі пристрою зверніть увагу на наявність CAN-модуля, саме цей блок дозволяє встановити тісніший зв'язок головного пристрою з компонентами вашого авто на програмному рівні

Встановивши в свій автомобіль штатну автомагнітолу ви також підвищуєте рівень безпеки. Таким чином, підключивши до пристрою камеру заднього виду, ви значно збільшуєте свій огляд при паркуванні, тим самим камера дозволяє помітити перешкоди ззаду автомобіля, наприклад сміття, бордюри, пішоходів і в першу чергу дітей, які в більшості випадків потрапляють у сліпу зону водія. силу свого невеликого зросту.

Штатна автомагнітола – пристрій, який значно розширить можливості вашого автомобіля.